หัวข้อข่าว: ประมูลรถไฟทางคู่ส่อทุจริตเมินข้อท้วงติงจากสตง.ร.ฟ.ท.ยันทำงานโปร่งใส
ที่มา: ไทยโพสต์ ฉบับวันที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2559
ไทยโพสต์ * จับตาประมูลรถไฟทางคู่ 9 หมื่นล้านส่อพิรุธ หลังพบแฝงงบจัดซื้อเครื่องทุ่นแรงนับพันล้านให้เอกชนยืมใช้ เมินข้อท้วงติงจาก สตง. ด้าน ร.ฟ.ท.ยันทุกโครงการโปร่งใส ดำเนินการตามขั้นตอน ผ่านการพิจารณาจากบอร์ดและคณะกรรมการคุณธรรม
แหล่งข่าวภายในสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.ร.ฟ.ท.) เปิด เผยว่า ขณะนี้ ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างการปรับปรุงแก้ไขร่างขอบเขตการทำงาน (ทีโออาร์) โครงการก่อสร้างทางคู่ 5 เส้นทาง มูลค่ากว่า 98,160 ล้านบาท ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม หลังจากมีข้อครหาล็อกสเปกเอื้อประโยชน์ต่อเอกชนบางราย แต่พบว่ายังคงมีการแฝงงบจัดซื้ออุปกรณ์ที่เกี่ยวเนื่องมูลค่านับพันล้านบาทเอาไว้ อาทิ การจัดซื้อรางและประแจ 3,600 ล้านบาท และงานด้านอุปกรณ์เครื่องจักร มูลค่ากว่า 427 ล้านบาท ระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม 2,400 ล้านบาท ทั้งที่งานบางอย่างไม่ใช่เรื่องที่ ร.ฟ.ท.จะลงทุนเอง
ทั้งนี้ ข้อพิรุธสำคัญก็คือ การกำหนดให้ผู้ชนะเลิศการประมูล ต้องจัดหาหรือเช่าเครื่องจักรสำหรับใช้ในการก่อสร้างทาง จำนวน 6 รายการ ได้แก่ รถอัดหินทางทั่วไป รถอัดหินในประแจ รถเกลี่ยหิน รถสั่นหิน รถโรยหิน และรถจักรหรือรถลากจูง โดยกำหนดให้รายการที่ 1-4 จะต้องเป็นของใหม่ที่ต้องส่งมอบให้ ร.ฟ.ท. หลังจากบริษัทได้ใช้ก่อสร้างโครงการแล้วเสร็จ ซึ่งในเบื้องต้นนั้นในการทำประชาพิจารณ์ ไม่มีการลงรายละเอียดของสเปกอุปกรณ์เหล่านี้แต่อย่างใด แต่ไปปรากฏตอนขายเอกสารประกวดราคา
แหล่งข่าวกล่าวว่า ที่ผ่านมา สำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) เคยทำหนังสือท้วงติงมายังการรถไฟฯ ถึงความเหมาะสมในการแฝงงบจัดซื้อของ ซึ่งไม่มีอยู่ในระเบียบที่กำหนด และเห็นว่าการที่บริษัทก่อสร้างทางจะเข้ามารับงานนั้น ควรมีความพร้อมและมีการลงทุนจัดหาอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นของตนเอง มิใช่หน้าที่ของ ร.ฟ.ท.ที่ต้องลงทุนจัดหาพัสดุให้ อีกทั้งของที่ ร.ฟ.ท.มอบให้เอกชนจัดหาให้นี้ เมื่อผ่านการใช้งานแล้วย่อมไม่ได้ของใหม่แต่อย่างใด เป็นการดำเนินการที่ขัดระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างงานภาครัฐอย่างชัดเจน”
แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท) กล่าวว่า โครงการรถไฟทางคู่ ที่ผ่านมาได้มีการเสนอเข้าคณะกรรมการ (บอร์ด) พิจารณา ตามที่นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ได้มอบนโยบายเน้นย้ำเรื่องความโปร่งใส ซึ่งโครงการรถไฟทางคู่เส้นทางคลองสิบเก้า-แก่งคอย และชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ได้มีการนำเข้าคณะกรรมการคุณธรรม ส่วน TOR แบบอีออคชั่น ที่ได้มีการเปิดให้ภาคประชาชนได้เข้ามาแสดงความคิดเห็น มั่นใจว่าทุกขั้นตอนโปร่งใสหมด
“บอร์ด ร.ฟ.ท.มีท่านอำนวย ปรีมนวงศ์ ผู้แทนจากกระ ทรวงการคลัง ซึ่งรู้ระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างเป็นอย่างดี จึงมั่น ใจว่ากระบวนการโปร่งใส” แหล่ง ข่าวกล่าว
ส่วนกรณีที่มีการท้วงติง มาจากสำนักงานตรวจเงินแผ่น ดิน (สตง.) นั้น ทาง ร.ฟ.ท.ได้ชี้แจงไปหมดแล้ว และได้มีการปรับเปลี่ยนให้ถูกต้องตามหลักเกณฑ์หมดแล้ว โดยทีโออาร์เปิดกว้างเต็มที่ เปิดโอกาสให้คนไทยจับมือกับต่างชาติในการเข้ามาร่วมประมูลในโครงการได้เต็มที่.