หัวข้อข่าว: บินไทยเร่งสอบเคลียร์สินบนฉาว
ที่มา: โพสต์ทูเดย์ ฉบับวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2560
ภายหลังที่ บริษัท โรลส์-รอยซ์ ผู้ผลิตยานยนต์และอากาศยานจากอังกฤษ ออกมาสารภาพมีการจ่ายสินบนจากการซื้อขายเครื่องยนต์อากาศยาน ให้อดีตข้าราชการและพนักงานบริษัท การบินไทย ทำให้เกิดแรงกระเพื่อมทางสังคมและตั้งข้อสังเกตถึงความโปร่งใสขององค์กรนี้ทันที
ทั้งนี้ การบินไทยได้ตั้งคณะกรรมการเฉพาะกิจพิเศษ (Special Task Force) เพื่อตรวจสอบเรื่องทุจริตในการจัดหาเครื่องยนต์และการซ่อมบำรุงใน ระหว่างปี 2534-2548 โดยมี นิรุฒ มณีพันธ์ ที่ปรึกษากรรมการผู้อำนวยการใหญ่ เป็นประธาน มีหน้าที่ ตรวจสอบว่าการจัดหาเครื่องยนต์และการซ่อมบำรุงที่ดำเนินการในระหว่างปี 2534-2548 ตามที่บริษัท โรลส์-รอยซ์แถลงนั้นการทุจริตที่เกี่ยวพันกับบริษัทเกิดขึ้นเมื่อใด เพื่อที่จะได้ดำเนินการตามกฎระเบียบของบริษัทและตามกฎหมายต่อไป
ร.อ.กนก ทองเผือก รองกรรมการ ผู้อำนวยการใหญ่ สายทรัพยากรบุคคลและกำกับกิจกรรมองค์กร บริษัท การบินไทย กล่าวว่า รมว.คมนาคม ได้ขอให้การบินไทยเร่งรัดการสอบสวนข้อเท็จจริงและรายงานกระทรวงคมนาคมเป็นระยะด้วย ส่วนที่หน่วยงานภายนอกทั้งสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) และสำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) สามารถที่จะเข้ามาตรวจสอบเรื่องนี้ได้ หากเห็นว่าก่อให้เกิดความเสียหาย และสามารถที่จะทำหนังสือเพื่อขอให้การ บินไทยชี้แจงได้เช่นกัน
ทั้งนี้ ในขั้นตอนแรกจะต้องรอผลการตรวจสอบข้อเท็จจริงจากคณะกรรมการเฉพาะกิจที่มีการแต่งตั้ง เพื่อที่จะสามารถระบุได้ว่าเกิดขึ้นในสมัยใครและมีใครเข้าไปเกี่ยวข้องและจะต้องสอบถามไปถึงใครบ้าง ดังนั้นในส่วนของผู้บริหารหรือพนักงานที่เกี่ยวข้องที่พ้นจากตำแหน่งหรือเกษียณไปแล้วยืนยันว่ามีระเบียบของบริษัท การบินไทย สามารถที่จะเรียกมาสอบสวนได้ และเรื่องนี้คงจะต้องเร่งดำเนินการเพื่อให้เกิดความชัดเจนที่สุด
ด้าน ทนง พิทยะ อดีตประธานกรรมการ บริษัท การบินไทย กล่าวว่า ระหว่างเป็นประธานบอร์ดการบินไทย ระหว่างเดือน มิ.ย. 2545-มี.ค. 2548 ไม่เคยอนุมัติให้มีจัดซื้อเครื่องบินรุ่นที่มีการกล่าวถึงแม้แต่ลำเดียว จึงไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการรับสินบนในกรณีนี้ หากจะตรวจสอบข้อเท็จจริงต้องไปตรวจสอบคณะกรรมการจัดซื้อที่ทำหน้าที่ในช่วงที่ถูกกล่าวหา จึงจะได้ข้อมูลที่เป็นข้อเท็จจริง เนื่องจากประธานบอร์ดฯ ในแต่ละช่วงนั้นส่วนใหญ่ไม่ค่อยมีความรู้หรือความเชี่ยวชาญเรื่องของชนิดเครื่องยนต์มากนัก
ดำรงค์ ไวยคณี ประธานสหภาพ แรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย กล่าวว่า การที่ตั้งคณะกรรมการสอบสวนภายในองค์กรนั้นเชื่อว่าท้ายที่สุดจะขยายผลไปถึงผู้กระทำผิดได้ยาก จนไม่สามารถนำตัวมาลงโทษเพื่อสร้างความชัดเจนให้กับสังคมได้ เนื่องจากการจัดซื้อเครื่องบินและเครื่องยนต์ของรัฐวิสาหกิจอย่างการบินไทยในแต่ละครั้ง จะต้องขออนุมัติจากกลุ่ม ผู้เกี่ยวข้องหลายทั้งฝ่ายคณะกรรมการและฝ่ายบริหารการบินไทยแล้ว ทั้งยังมีฝ่ายการเมืองเข้ามาเกี่ยวข้องอีกด้วย ดังนั้นสหภาพฯ การบินไทยจึงเห็นว่าต้องจัดตั้งคณะกรรมการอิสระที่อยู่นอกเหนือความควบคุมของการบินไทยขึ้นมาสอบสวน ทั้งนี้จะเร่งหารือคณะกรรมการฯภายใน ก่อนทำหนังสือถึง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เพื่อเรียกร้องให้ตั้งคณะกรรมการสอบสวนกรณีดังกล่าวอย่างเร็วที่สุด